2011年，“天河智慧城”概念规划方案专家研讨会在广州举行。智慧城市开始走进人们的视野。根据规划，将在广州北部实行“一核、两带、三园、四区”的空间布局。在此背景下，成立于1999年的国家级软件园天河软件园，于2012年新建了高唐新区，属于天河智慧城“三园”之一。
天河软件园高唐新区——天河软件园管委会所在地
“一核、两带、三园、四区”的空间布局具体中，一核是指广州东北部的火炉山森林公园，两带包含广汕文化创意带与云溪科技创新带，三园是天河软件园、智慧新兴产业园、五山科技教育综合园，四区则指高端人才居住区、龙洞智慧社区、新塘智慧社区、广氮智慧社区。
天河智慧城范围图
对于成立至今已有15年的天河软件园而言，新建的高唐园区从哪些方面体现着智慧城市的需求，企业又如何看待园区升级？近期记者走访了天河软件园高唐园区进行实地观察。
“对接会”寻求企业认同
天河软件园发展至今，已拥有20逾个园区。高唐新建区总规划面积为12.25平方公里，占了天河软件园总面积的98.8%。目前，天河软件园管委会已入驻高唐新区统一办公。记者在管委会大楼前看到，管委会各处室有着明确的标识，其中，管委会会议中心及展示厅位于1楼。
根据天河软件园官网，管委会产业处于今年6月举行了一场银、企对接会。对接会上有在天河软件园各分园办公的25家有意向上市的科技企业和3家金融服务机构。
天河软件园管委会产业处谢先生告诉记者，从个人角度来讲，上半年光他参加过的银企对接会就有4场。“我们每年都会办很多会议。会议有不同的专题，有解决企业资金类的银企对接会；有政策宣讲类，帮助企业获得政策支持，如服务外包政策等；有企业反馈的管委会管理方面的问题；也有的会议请来行业专家，讲述更专业的知识，如高新企业的认定等。”谢先生说。
资料显示，2014年管委会公共财政预算资金中安排会议费预算15.22万元，主要用于规划、产业发展、招商、园区企业服务等会议。在与园区企业的沟通中记者得知，这些会议和银企对接服务，普遍受到了企业的认可。
政策落地强化企业服务
天河软件园拥有良好的政策基础。记者走访发现，园区企业普遍对各项政策有较强关注意识。有的企业在搬来之初并未接触过各项优惠政策的申请事宜，但在园区大环境下，很快便受到影响，开始主动探寻企业自身发展与各项扶持政策的关联。
进入广州天河软件园官网查看，“优惠政策”一栏详细地列出了各项政策解读。在今年2月发出的《优惠政策文件名称汇总》一文可以看到，园区内企业可申请的国家级优惠政策有6项，广东省扶持软件产业发展优惠政策1项，广州市政策8项，天河区扶持政策4项。园区对各类政策解读近30项，主要包括税收减免及促进软件行业发展等内容。
王勇说：“进驻天河软件园之前较少关注政策优惠方面的事，但进驻天河软件园后这两年开始去关注了，目前公司正在申请认定高新技术企业。”
不同于新搬入园区的“找法网”，广州百田信息科技有限公司是在天河软件园出生，又在园区成长的“忠实居民”。“我们在08年开始创业时，就一直选择天河软件园。觉得园区关于重点人才、办公场地、知识产权、科研机构、科技项目等方面政策支持、宣传等做的到位。”该公司执行副总裁王晓东说，“天河软件园的扶持政策给了我们很大支持，产品研发上线都有一定奖励。另外,园区比较关注入驻企业的发展，在我们只有20人时就有领导来公司调研，对于当时的我们来说，深受鼓舞。”对于园区内的政策扶持及银企对接等服务，广东省房地产研究会副会长韩世同表示了认同。但同时他也提到：“以银企对接为例，企业需要融资，政府能做的事毕竟还是比较少。大量的银企对接如果监管不当，容易出现利益寻租。”因此，韩世同建议企业应强化自身能力，推荐从入股产业园、寻找小额贷款及合作伙伴等各方面入手拓展资金渠道。
硬件配套成唯一短板
从广州繁华的CBD中心珠江新城花城广场西总站坐公交至天河智慧城核心区高唐总站，全程约17公里，耗时近40分钟。在天河软件园高唐区公交站，某软件公司财务工作人员告诉记者，因为常去天河区珠江新城办理税务事务，对这一带交通很熟：“自己开车也就半个小时左右，坐公交车时间会长一些。但如果要出天河区，距离就会很远，一般我们出去办事都是一整天，办完事差不多就回家，不再回公司了。”
对于交通及各项配套问题，王晓东与那位员工有着相似的看法：“高唐新建区现在吃、住、行上还是不太方便。要是现在把企业从市区的园区迁址过去，可能一半的员工都会因此配套不便利而流失。我们对天河软件园有着较深的感情，园区的常态服务都做的很好，希望这方面能跟上。”他认为，同为国家级园区的成都天府软件园的各方面配套已先行了一步，值得借鉴。
而已经入驻高唐新区的王勇在提到未来愿景时，也委婉地希望园区能加快速在交通、住宿及员工落户、子女入学上的硬配套建设。
对此，韩世同认为，园区的发展应注重提前性与适量性并存。提前性是指不要等园区整个建成及企业入驻后才引导投资配套。适量性是指相关配套的建设要注意适量，既不要供不应求，也不要供过于求。“很多园区早期时晚上都像空城，没有人。实际上，随着园区的建成与发展，可以预料到会带来土地价值、物业价值的提升，不要等到市场迫切需要时才开始建设相关配套，速度还应加快。”他说。